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Essayezce véhicule d'occasion Alfa Romeo GIULIETTA 2.0 JTDm 175ch Super Stop and Start TCT Diesel avec 86104 km, année 2018 en vente chez PWA à REIMS Aller au contenu principal ouvrir / fermer le menu
5portes. 5 places. Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDm 115 TCT Sport Collezione. Spécifications. Double embrayage manuel séquentiel auto. 115 Ch. 3.9 l / 100 km. CO2: 0 g/km (WLTP) 5 portes.
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Sécurité confort, budget tous les avis sur Alfa Romeo Giulietta III (2) 2.0 JTDM 150 S/S DISTINCTIVE 2 Alfa 155 (2l TD et V6) et 2 Alfa 156 (2,4l 140 puis 175ch TI). La dernière
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Accueil Alfa Romeo Giulietta Alfa Romeo Giulietta JTDm 175 TCT Lusso Berline Publié le 6 novembre 2020 à 0702 Mis à jour le 20 novembre 2020 à 1340 Fiche technique Motorisation Moteur JTDm 175 Cylindrée 1956 cm3 Puissance Fiscale 9 CV Puissance Max 175 ch / 129 kW à 3750 tr/min Couple Max 320 Nm à 1500 tr/min Transmission Transmission Traction avant Boite Boîte automatisée, 6 vitesses Châssis Diamètre braquage m Pneu AV 225/45 R17 V Pneu AR 225/45 R17 V Poids et mesures Dimensions L x l x h m / m / m Empattement 2634 m Réservoir 60 L Poids à vide / en charge 1340 kg / 1840 kg Volume coffre min / max 350 dm3 / NC Poids remorquable freiné 600 kg Performances Vitesse Max 219 km/h 0 - 100km/h s Consommation Urbaine L/100 km Extra urbaine L/100 km Mixte L/100 km Émission de CO2 113 g/km Infos complémentaires Nombre de portes 5 Nombre de sièges 5 Norme de dépollution Euro 6 Garantie 24 mois, 999999 km Nos marques populaires Voir tout Renault Peugeot Citroen DS Audi Mercedes BMW Tesla Toyota Volkswagen Commentaires Sur le même sujet Nos marques populaires Voir tout Renault Peugeot Citroen DS Audi Mercedes BMW Tesla Toyota Volkswagen Auto Journal
Même si la Giulietta a gommé beaucoup de défauts de sa devancière, elle reste imparfaite, mais toujours séduisante grâce à une ligne aguicheuse et une présentation toute latine. Mais sa fiabilité est en baisse. AU QUOTIDIENDigne héritière de la 147, la Giulietta s’apprécie pour sa ligne réussie, son châssis et ses moteurs performants, ainsi que pour son confort de bon niveau. La dotation est complète dès l’appel de gamme et les moteurs diesel s’avèrent sobres. En revanche, le JTDm 105 manque vraiment de peps et le freinage aurait pu être peaufiné. En ville, le système “stop & start” loupé pourra en agacer certains, tout comme la mauvaise visibilité trois-quarts arrière et le rayon de braquage. à bord on regrettera une habitabilité arrière et un coffre un peu justes, ainsi qu’une accessibilité moyenne à la banquette. Quelques lacunes de finition, qui entachent la présentation pimpante, sont également à souligner. Comme toutes les Alfa Romeo de cette génération, la Giulietta dispose d’un sélecteur DNA Dynamic, Normal, All weather/tout temps, sorte de Manettino qui permet de moduler la personnalité de son Alfa. Reste que malgré toutes ses qualités, la Giulietta ne peut rivaliser avec les meilleures de la catégorie, françaises et allemandes en A partir de 5 700 €En RésuméVendue depuis avril en en 09/13 et 03/ L/l/h m 4,35/1,80/1,47 Vol. coffre dm3 350 Vol. réservoir l 60Côté équipementProgression ABS/ESP, six airbag, vitres AV et rétros électriques, verrouillage centralisé, clim’ auto, régulateur de vitesse, siège conducteur réglable en Ajoute phares et essuie-glace auto, radar de recul, jantes Ajoute suspension Distinctive plus GPS, sellerie mi-cuir, jantes 17”.Quadrifoglio Verde Ajoute Pack Sport, sellerie cuir, jantes de 18 choix d’Occasions Mag T-jet 120 ou JTDm 140FIABILITÉ moyenne MultiAir 170 Vibrations au démarrage. T-Jet Fuite de liquide de refroidissement, pompe à eau fragile. 1750 TBi Turbo et pompe à eau fragiles, pertes de puissance. JTDm 170 Pertes de puissance nécessitant une reprogrammation du calculateur moteur. JTDm Fuite du refroidisseur de la vanne EGR. Pompe à carburant inopérante, empêchant le démarrage. Tous Injecteurs élémentsFAP Encrassement. Capteur de température défaillant. Train avant Bruits de roulement et usure des pneus. Le train avant peut être à remplacer. Suspension Rappel fin 2011 en raison d’une non-conformité de bras oscillants. Électronique Quelques aléas récurrents voyants, GPS, “stop & start”, système DNA.... Climatisation Compresseur défaillant et fonctionnement aléatoire. Embrayage Fragilité chronique. Autoradio Blocages du lecteur CD. Trappe à carburant Ouverture difficile graissage. Hayon Le faisceau électrique peut se sectionner. ENTRETIEN jtdm 140 Embrayage 864 € Plaquettes av 167 € Disques + plaquettes av 400 € Amortisseurs av 444 € Amortisseurs ar 294 € Silencieux ar 573 € Catalyseur 1 846 € Pneus Assurance QUEL MOTEUR CHOISIR ? Motorisation Mise en vente Puissance réelle Puissance fiscale Conso mixte Prix en occasionESSENCE T-Jet 105/120 depuis 04/2010 105/ 120 ch 6/7 CV 6,4 l de 8 100 à 19 500 € Nos remarques Un moteur plutôt réussi qui convient bien à la Giulietta. Le 105 est toutefois un peu juste. MultiAir 04/2010 à 02/2019 150/ 170 ch 9 CV 5,7/ 5,8 l de 8 900 à 29 300 € Nos remarques Un autre excellent choix. La puissance élevée n’est peut-être pas nécessaire au quotidien. 1750 TBi 04/2010 à 11/2018 235/ 240 ch 14 CV 7,6/ 7 l de 11 700 à 33 300 € Nos remarques Une cylindrée et un nom mythique pour un moteur “gros comme ça”.DIESEL JTDm 105 04/2010 à 03/2016 105 ch 5 CV 4,4 l de 5 700 à 17 500 € Nos remarques Manque de coffre et de discrétion. Mais pas un mauvais moteur. JTDM 120 depuis 05/2015 120 ch 6 CV 3,8 l de 13 100 à 26 900 € Nos remarques Un moteur arrivé sur le tard qui fait bien son boulot, tout en consommant peu. JTDm 140/150 04/2010 à 11/2018 140/ 150 ch 7 CV 4,5/ 4,2 l de 7 500 à 25 300 € Nos remarques Le juste milieu pour cette Alfa. Performances suffisantes, belle sobriété et pas trop bruyant. JTDm 170/175 depuis 04/2010 170/ 175 ch 9 CV 4,7/ 4,2 l de 7 700 à 26 900 € Nos remarques Comme les déclinaisons de 140 et 150 chevaux, cette version est recommandable. Publié le 10/06/2019 Mis à jour le 13/11/2019
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